Kaip atpažinti „Boeing“ iš „Airbus“

„Boeing“ ir „Airbus“ yra du didžiausi orlaivių gamintojai. Jų orlaiviai, naudojami visame pasaulyje, yra aviacijos pramonės pagrindas. Tačiau jei oro uoste kada nors susidursite su lėktuvu, jums gali kilti sunkumų nustatant, ar tai „Airbus“ ar „Boeing“. Šioje „blaggbodyshopinc.com“ išmokite keletą paprastų metodų, kaip juos atskirti.

Žvelgdamas į Išorę

Žvelgdamas į Išorę
Pažvelkite į kabinos langus. Pilotų kabinos langai yra lengvi būdai nustatyti, ar lėktuvas yra „Boeing“, ar „Airbus“. Pažvelkite į langų šonus, ypač į paskutinio lango lango kampą. [1]
  • Patikrinkite, ar paskutinių dviejų langų jungčių šoninis taškas yra kampinis. Jei jungiamieji abiejų šoninių langų kampai yra platūs ir mažiau kvadratiniai, greičiausiai tai yra „Boeing“.
  • Patikrinkite, ar paskutinio lango lango pusė turi aštrų kampą. Jei lango langas yra stačiu kampu (90º) arba yra beveik stačiu kampu jo sankryžoje su orlaivio korpusu, greičiausiai tai yra „Airbus“.
Žvelgdamas į Išorę
Pažvelk į lėktuvo nosį. Nosis arba lėktuvo galiukas yra dar vienas geras ženklas, norint pamatyti, ar lėktuvas yra „Boeing“, ar „Airbus“. [2]
  • Patikrinkite, ar lėktuvo nosis nėra aštri ir nėra apvali. „Boeings“ nosys yra aštresnės ir smailesnės, palyginti su „Airbus“. Taigi, jei orlaivio nosis yra aštri, greičiausiai tai yra „Boeing“.
  • Patikrinkite, ar lėktuvo nosis yra apvali. Jei nosis yra apvali ir primena puslankiu, greičiausiai tai yra „Airbus“.
Žvelgdamas į Išorę
Pažvelkite į variklius. „Boeing“ ir „Airbus“ varikliai labai skiriasi. Jų dydis ir forma labai skiriasi ir yra signalinis ženklas, leidžiantis nustatyti, ar lėktuvas yra „Boeing“, ar „Airbus“. [3]
  • Patikrinkite, ar variklių dugnas nėra lygus. „Boeing“ varikliai paprastai turi labai plokščią dugną ir apvalesnę viršutinę dalį.
  • Patikrinkite, ar varikliai yra apskritimo formos. „Airbus“ varikliai turi labai apskritą variklį, beveik tobulą apskritimą.
Žvelgdamas į Išorę
Pažvelkite į variklių išdėstymą jų orlaiviuose. „Boeing“ ir „Airbus“ varikliai išdėstomi skirtingai. [4]
  • Patikrinkite, ar varikliai sumontuoti į priekį. „Boeing“ variklis pastatytas sparno priekyje, o ne viduryje ar apačioje.
  • Patikrinkite, ar varikliai pritvirtinti po sparnu. „Airbus“ variklis yra visiškai pastatytas po sparnu, todėl variklis yra geriau matomas, jei sėdite arčiau plokštumos galo.
Žvelgdamas į Išorę
Pažiūrėkite, ar uodega ar pelekas plokštumos gale turi nuolydį, kai pasiekia plokštumos kūną. [5]
  • Patikrinkite, ar plokštumos uodega pasiekia plokštumos kūną su išplėstu nuolydžiu. Jei plokštumos uodega pasiekia plokštumą su pailgėjimu, todėl uodega mažiau staigiai jungiasi su plokštuma, greičiausiai tai yra „Boeing“.
  • Patikrinkite, ar plokštumos uodega smarkiai susieta su plokštuma. Tai reiškia, kad uodega pasiekia plokštumos kūną be ištiesto nuolydžio. Jei jis neturi nuolydžio, tai yra „Airbus“.
Žvelgdamas į Išorę
Pažvelkite į lėktuvo galinės pavaros trauką. Tai sunku išnagrinėti, nes tai veikia tik lėktuvui kylant.
  • Patikrinkite, ar užpakalinės pavaros neturi skyriaus ir yra matomos iš apačios. „Boeing“ užpakalinės pavaros traukiasi į plokštumą, tačiau nėra uždengtos.
  • Patikrinkite, ar galinės pavaros įsitraukė į skyrių. „Airbus“ pavara atsitraukia į plokštumą ir netrukus yra uždengta, todėl jos pasitraukus pavara nėra matoma.

Žvelgiant iš kitų aspektų

Žvelgiant iš kitų aspektų
Jei įmanoma, pažiūrėkite į kabiną. Nors tai gali būti neleidžiama, kartais įmanoma pasižvalgyti po kabiną.
  • Patikrinkite, ar lėktuve nėra valdymo stulpelio, dar žinomą kaip jungą. Jungas yra panašus į „U“ formos vairą, esantį abiejų kabinos vietų priekyje. [6] X tyrimų šaltinis
  • Patikrinkite, ar plokštumoje nėra valdymo stulpelio. Jei plokštumoje nėra valdymo stulpelio, greičiausiai tai yra „Airbus“. Pažvelkite į dešinę dešiniosios sėdynės pusę (arba kairiąją kairės sėdynės pusę), kad pamatytumėte, ar joje nėra šoninės svirties. Šoninis svirtis atrodo labai panaši į vairasvirtę.
Žvelgiant iš kitų aspektų
Pažvelkite į avarinių išėjimų dizainą. Yra didelis skirtumas tarp „Boeing“ avarinių išėjimų ir „Airbus“ konstrukcijos.
  • Patikrinkite avarinio išėjimo rankeną. Jei lėktuvo avariniai išėjimai turi didelį verpimo spyną, greičiausiai tai yra „Boeing“.
  • Patikrinkite avarinio išėjimo rankeną. Jei lėktuvo avariniai išėjimai turi ne didelę rankeną, bet vertikalią stūmimo rankeną, greičiausiai tai yra „Airbus“.
Žvelgiant iš kitų aspektų
Jei įmanoma, apžvelkite erdvę kabinos viduje. „Boeing“ ir „Airbus“ kokpitai skiriasi savo dydžiu. [7]
  • Apžiūrėkite tarpą tarp kapitono ir pirmojo karininko sėdynės. „Boeing“ paprastai turi mažiau vietos tarp dviejų sėdynių ir bendrą erdvę kabinoje.
  • Ištirkite tarpą tarp kapitono ir pirmojo karininko sėdynės. „Airbus“ turi daugiau vietos tarp sėdynių, o jų kabinos yra erdvesnės nei „Boeing“
Žvelgiant iš kitų aspektų
Įvertinkite, ar jūsų lėktuvas yra „Boeing“ ar „Airbus“, atsižvelgiant į jūsų vietą. Tai tik būdas numatyti, nes jūsų buvimo vieta tiksliai nenurodo, kokio tipo orlaiviu esate. „Boeing“ yra daug populiaresnis Šiaurės Amerikoje ir kai kuriose Azijos dalyse, o „Airbus“ yra labiau populiarus Europoje ir kai kuriose Azijos dalyse.
Ar „Boeing“ yra senesnė įmonė, ar „Airbus“?
„Boeing“ yra vyresnis iš dviejų. „Boeing“ 1900-ųjų pradžioje įkūrė Williamas Boeingas, o aštuntajame dešimtmetyje - „Airbus“.
Ar priekinė „Boeing“ pavara matoma po jos pakilimo?
Ne, taip nėra. Priekinė pavara pasitraukia į skyrių ir po jos nebematoma.
Patikrinkite saugos instrukcijų kortelę, esančią jūsų sėdynės kišenėje. Paprastai jame bus paminėtas jūsų naudojamas modelis.
Jei turite klausimų, kreipkitės į įgulos narį.
blaggbodyshopinc.com © 2020